Motore a pistone HV Geco ad asse inclinato 40°, cilindrata fissa da 33 a 125 cm³/giro, alta efficienza volumetrica e rendimenti elevati. Progettato per impianti in circuito aperto, con attacchi gas o flangiati e 7 varianti d’albero. Pressione nominale fino a 350 bar, velocità max 5.500 giri/min. Prestazioni stabili anche ad alta pressione.
Il Motore a pistone HV Geco è un’unità oleodinamica a cilindrata variabile progettata per operare in condizioni di lavoro ad alta pressione, con elevate prestazioni meccaniche e volumetriche. La gamma è composta da cinque modelli (HV 200, HV 300, HV 450, HV 600, HV 700), con cilindrate comprese tra 205 cm³ e 701 cm³, adattandosi a molteplici applicazioni industriali.
Tutti i modelli della serie HV supportano una pressione massima di lavoro fino a 320 bar e una pressione di picco fino a 400 bar. Le velocità operative variano tra 950 RPM (HV 700) e 1900 RPM (HV 200), garantendo flessibilità in funzione delle esigenze dell’impianto.
La coppia massima raggiunge valori elevati: si parte da 105 daNm per HV 200 e si arriva fino a 331 daNm nel modello HV 700. Anche la coppia di spunto teorica mostra una progressione coerente, raggiungendo i 350 daNm nel modello di punta. Il motore assicura potenze elevate, con un output massimo continuo che va da 114 kW (HV 200) a 251 kW (HV 700), e un valore intermittente che arriva fino a 335 kW.
Dal punto di vista costruttivo, i motori HV presentano flange e alberi conformi alle norme DIN 5480 m 2. Le dimensioni esterne (lunghezza A) vanno da 339 mm (HV 200) fino a 417 mm (HV 600 e HV 700). I diametri dell’albero cavo (Ø 40–50 mm) e dell’albero maschio scanalato (Ø 28–55 mm) variano in funzione del modello.
Le flange di attacco SAE sono disponibili in configurazione 1″, 1″1/4 e 1″1/2 GAS, con fori di drenaggio da 3/4” GAS per tutte le versioni. La dimensione frontale G (diametro di fissaggio) cresce progressivamente, partendo da Ø 260 mm (HV 200) fino a Ø 330 mm (HV 700).
La serie HV offre un eccellente equilibrio tra potenza specifica e compattezza dimensionale. Tutti i modelli sono progettati per offrire un’elevata efficienza meccanica e ridotte perdite di carico a vuoto. Inoltre, la struttura è in grado di sopportare elevati carichi radiali, migliorando la resistenza e la durata del motore in condizioni di lavoro gravose.
Modello | Cilindrata (cm³) | Press. max cont. (bar) | Press. max punta (bar) | Velocità (RPM) | Coppia max (daNm) | Coppia di spunto (daNm) | Potenza max intermittente (kW) | Potenza max continua (kW) | Peso (kg) |
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HV 200 | 205 | 320 | 400 | 1900 | 105 | 153 | 114 | 65 | 82 |
HV 300 | 325 | 320 | 400 | 1700 | 166 | 208 | 156 | 114 | 114 |
HV 450 | 462 | 320 | 400 | 1600 | 235 | 271 | 203 | 83 | 114 |
HV 600 | 588 | 320 | 400 | 1500 | 300 | 313 | 235 | 125 | 155 |
HV 700 | 701 | 320 | 400 | 950 | 331 | 335 | 251 | 125 | 155 |
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