Cilindri Idraulici Grices Serie CC

Descrizione

I Cilindri Idraulici Grices Serie CC sono stati specificamente ingegnerizzati e sviluppati per soddisfare le severe normative internazionali ISO 6022. La loro costruzione a testate tonde li rende particolarmente adatti per le richieste di azionamento più gravose, tipiche del campo siderurgico e industriale pesante. L’elevato standard qualitativo è garantito da una rigorosa selezione dei materiali impiegati, da processi produttivi all’avanguardia e da severi collaudi idraulici ed elettronici eseguiti sul 100% dei cilindri prodotti prima dell’immissione sul mercato.

Caratteristiche Costruttive dei Componenti

La canna del cilindro è realizzata impiegando tubi in acciaio di altissima qualità, che possono essere trafilati a freddo o laminati a caldo a seconda delle specifiche. Questo componente presenta un elevato spessore strutturale e una microfinitura interna con rugosità massima di 0,4 micron e tolleranza sui diametri H8. Gli steli sono costruiti in acciaio pregiato e rivestiti in cromo duro. Questo specifico trattamento superficiale garantisce una notevole resistenza ai danneggiamenti e prolunga in modo significativo la vita utile delle guarnizioni di tenuta. La finitura superficiale dello stelo è garantita con un minimo di 0,2 micron. Le testate, anch’esse realizzate in acciaio, sono lavorate meccanicamente per assicurare una perfetta concentricità tra stelo, boccola e canna; inoltre, presentano ampi passaggi interni studiati per ridurre al minimo le perdite di carico del fluido. Il pistone, in materiale speciale, assicura grande stabilità in movimento e riduce le flessioni dello stelo derivanti da eventuali carichi radiali esterni.

Prestazioni e Dati Tecnici

Questi attuatori oleodinamici operano con una pressione nominale continuativa di 25 MPa (250 bar) e possono sopportare in sicurezza una pressione massima di collaudo di 32 MPa (320 bar). Sono disponibili con una vasta scelta dimensionale che copre alesaggi compresi tra 50 e 320 mm e supportano corse operative fino a 4000 mm. Le configurazioni hardware prevedono l’utilizzo di stelo singolo o stelo doppio, con cinque diverse tipologie di attacchi base secondo le norme ISO: MF3, MF4, MT4, MP5 ed EB.

Opzioni e Personalizzazioni Tecniche

Frenature di Finecorsa

Per velocità operative superiori a 0,1 m/s o per l’azionamento in sicurezza di carichi verticali, sono disponibili frenature progressive di finecorsa anteriori e posteriori completamente regolabili. Tali frenature utilizzano speroni autocentranti per decelerare in modo graduale anche masse considerevoli, funzionando inoltre come cruciale elemento di sicurezza in caso di avaria dei servosistemi di controllo. La regolazione avviene tramite valvole a spillo dotate di un sistema di blocco che ne impedisce la rimozione accidentale.

Configurazione Guarnizioni

Le sedi interne delle guarnizioni sono rigorosamente conformi alle norme ISO 7425. È possibile configurare i cilindri con diverse mescole in base all’ambiente di impiego: le guarnizioni standard tipo B (Nitrile e PTFE a basso attrito) per velocità fino a 4 m/s e temperature da -10 a +75 gradi Celsius; le guarnizioni tipo C (Viton e PTFE) per fluidi ad alte temperature fino a 135 gradi Celsius; e infine le guarnizioni tipo H (profilo Chevron), specificamente indicate qualora sia strettamente necessario mantenere i carichi in posizione per lunghi periodi.

Sensori, Trasduttori e Accessori Aggiuntivi

Per il preciso rilevamento della posizione, i cilindri Serie CC possono integrare sensori di prossimità avvitati direttamente all’interno delle testate. Questi sensori industriali operano tra -25 e +80 gradi Celsius, resistono a una pressione dinamica fino a 350 bar e forniscono un segnale in uscita logica PNP. Tra le innumerevoli altre opzioni si segnalano: la disponibilità di sfiati d’aria su entrambe le estremità, circuiti di drenaggio dedicati per applicazioni ad alta velocità o corse superiori a 2000 mm, flange SAE 6000 psi, e la predisposizione totale per trasduttori di posizione magnetostrittivi assoluti. Infine, per cilindri con corse superiori ai 1000 mm, l’ufficio tecnico raccomanda l’uso di distanziali interni dedicati per aumentare la capacità di guida dello stelo e limitare drasticamente i fenomeni di sovraccarico e usura.

Tabella tecnica riepilogativa

Codici Prodotto