La Pompa per il Vuoto a Membrana FOX Serie PV1 rappresenta una soluzione tecnica altamente efficiente, sviluppata specificamente per precaricare i polmoni smorzatori in aspirazione che operano in condizioni di pressione atmosferica. Questa unità pneumatica si distingue per il funzionamento oil-free (completamente privo di olio), assicurando elevata efficienza, bassa rumorosità e un consumo di corrente minimo.

Principio di Funzionamento

Il sistema meccanico alla base della Pompa per il Vuoto a Membrana FOX Serie PV1 si fonda sull’utilizzo di una membrana flessibile situata nella testa del componente. Tale membrana viene azionata e mossa verticalmente tramite una biella, la quale riceve il moto da un eccentrico installato direttamente sull’albero motore.

Durante la fase di avviamento (down-stroke), l’aria viene richiamata all’interno della camera della pompa, per poi essere espulsa nella successiva fase di risalita (up-stroke). Il controllo direzionale del flusso d’aria è gestito con precisione da specifiche valvole installate all’interno della testa della pompa, le quali forzano l’aria a viaggiare dal basso verso l’alto. La ripartenza a vuoto massimo è garantita al valore di 1 bar.

Caratteristiche Costruttive e Materiali

La selezione dei materiali per la serie PV1 garantisce affidabilità e durabilità nel tempo. La struttura principale, comprendente la camera della pompa e la testata, è realizzata in Ryton® PPS, un polimero noto per la sua eccezionale resistenza meccanica. Per gli elementi sottoposti a stress dinamico, la membrana e le valvole interne sono prodotte in elastomero FKM (Viton), offrendo un’eccellente compatibilità. Le guarnizioni di tenuta sono invece realizzate in Silicone. La pressione massima di lavoro supportata dal dispositivo è di 1 barg.

Performance Pneumatiche ed Elettriche

Sotto l’aspetto delle prestazioni pneumatiche, la pompa offre una portata libera (free flow) pari a 6,0 LPM. L’unità raggiunge un vuoto massimo di -800 mbar, valore che il sistema è in grado di mantenere costante (vuoto in continuo) senza decadimento delle prestazioni. La curva di prestazione pneumatica evidenzia il rapporto tra il vuoto e la portata erogata: a 0 mbar (pressione atmosferica) il flusso è al massimo (6,00 LPM), per poi decrescere proporzionalmente a 4,20 LPM a -200 mbar e 2,90 LPM a -400 mbar. A -600 mbar il flusso è di 1,20 LPM, azzerandosi (0,00 LPM) al raggiungimento del limite estremo di -800 mbar.

Per quanto concerne l’impianto elettrico, il motore integrato è di tipo Shared pole. L’alimentazione richiede un voltaggio nominale di 1×230 Vac con frequenza di 50 Hz. Questo prodotto eccelle per il risparmio energetico: il consumo di potenza è di soli 36,5 W, equivalente a un assorbimento di corrente estremamente contenuto di 330 mA.

Tabella tecnica riepilogativa